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Added on the 27/11/2025 08:00:50 - Copyright : Numerama
Depuis le 21 mai, après plusieurs années d’attente, Applet Île-de-France Mobilités ont enfin lancé le passe Navigo sur iPhone. Il devient possible d’acheter des tickets de métro, de bus ou de tramway directement dans Apple Wallet, ou d’utiliser l’application Île-de-France Mobilités pour acheter des forfaits, comme sur Android. Quels sont les titres éligibles ? Comment ça fonctionne ? Que se passe-t-il en cas de panne de batterie ? Numerama répond à vos questions.
Petite révolution pour les propriétaires franciliens d’une montre connectée Samsung : les Galaxy Watch peuvent désormais remplacer le passe Navigo (à partir de la génération 4). Cinq ans après les smartphones Galaxy, les premiers compatibles avec les tickets de métro dématérialisés (tous les smartphones Android sont depuis éligibles), Samsung devient le premier constructeur à rendre compatible une montre avec le système de la région Île-de-France. Entre mai et juin, Apple devrait suivre avec son iPhone et sa Watch, après des années de tractations. À quoi ressemblent les tickets de métro sur la Galaxy Watch ? Vous allez voir que ce n’est pas parce que l’option existe qu’elle est facile à utiliser.
Depuis le 21 mai, après plusieurs années d’attente, Applet Île-de-France Mobilités ont enfin lancé le passe Navigo sur iPhone. Il devient possible d’acheter des tickets de métro, de bus ou de tramway directement dans Apple Wallet, ou d’utiliser l’application Île-de-France Mobilités pour acheter des forfaits, comme sur Android. Quels sont les titres éligibles ? Comment ça fonctionne ? Que se passe-t-il en cas de panne de batterie ? Numerama répond à vos questions. Sommaire 00:00 - Tout savoir sur le Pass Navigo numérique 00:56 - Créer son Pass Navigo virtuel 02:04 - Les limitations du Pass Numérique 03:04 - Les autres nouveautés 03:42 - Quelques interrogations 05:00 - Testez le dès ce mois de juin ! L'article par ici ► https://www.numerama.com/vroom/1746144-le-passe-navigo-est-enfin-disponible-sur-iphone-apres-582-jours-dattente.html --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
Il y a du nouveau pour le RER A : la ligne bénéficie depuis janvier d’un nouveau centre de gestion. Gérée de concert par la RATP et la SNCF, la ligne s’est équipée pour mieux répondre aux problèmes quotidiens, à la veille des JO. C’est dans une immense salle, dont un côté entier est recouvert d’écrans, que la SNCF et la RATP administrent conjointement la ligne de RER A — et c’est là que les accidents du quotidien sont gérés. Le nouveau CCU (ou centre de commandement unique) du RER A a été inauguré le 25 avril 2024, en présence de plusieurs médias, dont Numerama. En activité depuis le mois de janvier, ce centre doit permettre aux agents de la ligne de mieux communiquer, et donc d’assurer un meilleur pilotage. Assurer la gestion du RER A est un défi quotidien : la ligne est la plus empruntée d’Europe, avec 1,3 million de voyageurs par jour. Malgré tout, les performances du RER sont « exceptionnelles », affirment les gestionnaires : la ligne bénéficie de 93 % de ponctualité en moyenne sur 2023, avec un pic à 95% en février 2024. C’est pour conserver ces scores, et les améliorer, que le nouveau centre a été pensé.
La nouvelle montre Samsung peut vous renseigner sur le vieillissement de votre peau ! Mais est-ce vraiment utile ?
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