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Le "Règlement Général sur la Protection des Données" sera appliqué au sein de l'Union Européenne ce vendredi 25 mai. Après plusieurs scandales, notamment l'affaire Facebook, comment protégez-vous vos données personnelles ? Réponses en vidéo dans les rues de Metz.Interview, images et montage : Fabrice JAZBINSEK
Sausage Party-La Vie privée des Aliments2016 1h29 Comédie, Animation de Conrad Vernon avec Nick Kroll, Michael Cera Au cinéma le 30 novembre 2016
Expliquer pour convaincre : c’est plus que jamais le défi qu’affronte cet après-midi le Président. S’expliquer et convaincre sur sa politique, mais aussi sa vie privé après la révélation de sa liaison avec l’actrice Julie Gayet. François Hollande doit-il s'exprimer sur le sujet ? Votre avis face à notre caméra.
Nom : Mettis. Signes particuliers : c’est un tramway sans rails qui roule sur une plate-forme réservée et s'affranchit donc des bouchons. Ce grand bus de 24 mètres (le modèle, articulé, classique n'en fait que 18) dispose aussi d’une priorité absolue aux feux et circule ainsi à une cadence élevée le long de son parcours. Date de naissance officielle : le samedi 5 octobre à Metz. Jusqu’à son inauguration, nous vous proposons de le découvrir autrement. Dernier de nos cinq épisodes, la vie à bord et la signalisation.
La phase 2 de la ligne de tramway T4 va être officiellement ouverte à partir du 2 septembre. La nouveauté de cette ligne lancée en 2009, c’est le prolongement de la station Jet d’eau Mendès-France jusqu’à la Doua, puis l’IUT Feyssine à partir de novembre. Pour cela, une nouvelle infrastructure de 2,3 km et quatre stations Colbert, la Manufacture des Tabacs, Felix Faure et une station complémentaire à Part-Dieu-Vilette ont été créées. Une rame est prévue toute les 7mn 30 en heures pleines sur une portion qui fera désormais 16 km et qui devient la plus longue ligne de tramway, pour un coût global de 78 millions d’euros.
Le Stade de Gerland ne sera bientôt bientôt plus le terminus de la Ligne B du métro Lyonnais… Unique projet souterrain du plan de mandat 2008-2014, la ligne reliant Charpennes-à Gerland s’étend vers la gare d’Oullins. Débuté en 2009, ce chantier de grande envergure qui a vu les piétons découvrir le tunnel en 2011, a été présenté en avant première… L’occasion de découvrir et de tester les 1,8 km de ligne nouvelle, soit 1,4 km de tunnel dont plus de 300 mètres sous le Rhône, comme l’explique Rodolphe Munier, en charge des projets métro au Sytral. La mise en service de ce nouveau tronçon et l’exploitation de la nouvelle station Gare d’Oullins sont prévues pour le 11 décembre prochain.
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