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Added on the 06/03/2017 19:23:07 - Copyright : Auto Moto EN
Au salon CES 2017 de Las Vegas, le constructeur japonais Toyota imagine des solutions pour faciliter la cohabitation entre les piétons et les futures voitures autonomes. Comme d'autres équipementiers et constructeurs avant lui, Toyota a recours à des écrans à cristaux liquides disposés à l'avant et à l'arrière de la carrosserie qui agissent tels des panneaux à message variable. De quoi signifier aux piétons que leur présence a bien été détectée, que l'auto leur cède le passage.
Volkswagen presents new models at the Geneva International Motor Show. IMAGES
Lights beam out of the Stade de France on the outskirts of Paris during the Paris 2024 Olympic closing ceremony. IMAGES
C’est quoi cette course de mini voitures aux JO de Paris ? Ces petites voitures ne servent pas uniquement à faire des courses avec la mascotte Phryge des JO 2024 : ces Toyotas électriques servent aussi à ramener entre autres des javelots ou des disques. Ça fait quelques années déjà qu'elles sont utilisées dans les événements sportifs, par exemple avec les petites Mini Cooper de Londres en 2012 ou la fameuse mini Volkswagen arc-en-ciel de l'Euro 2020. En 2021 à Tokyo, les voitures étaient contrôlées par une IA, mais généralement ce sont des bénévoles qui les pilotent. Cette année, ces petites machines sont décorées aux couleurs des JO et télécommandées. Mais pourquoi Toyota, une marque japonaise, et pas une marque française comme Alpine ou Citroën? C’est parce que Toyota est un partenaire olympique officiel. La marque fournit donc une grande partie des véhicules électriques des Jeux, par exemple les voiturettes pour emmener les participants du village olympique à leurs événements.
French President Emmanuel Macron boards the "command car" with the army's Chief of Staff, General Thierry Burkhard, during the military parade to mark Bastille Day, which, this year, takes an unusual route because of the upcoming Olympic Games. IMAGES
The European Commission proposes a three-year delay on tariffs on electric vehicles that are sold to, or imported from, Britain that was due to apply from January. The commission, the EU's executive arm, says it decided a one-off extension after the automotive industry raised concerns about the massive costs that would arise from a post-Brexit 10-percent tariff. Maros Sefcovic, EU Commission Vice President, calls the proposal "balanced and forward-looking" which "supports the competitiveness of our industry and protect jobs in the European Union" SOUNDBITE
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