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Added on the 07/06/2013 00:00:00 - Copyright : L'Alsace
Nick Sampson, un ancien de chez Lotus et de chez Tesla présente à Las Vegas en janvier 2017 la toute nouvelle Faraday Future FF91, une voiture électrique financée par un géant chinois des télécommunications pour concurrencer la Tesla Model X.
Parce qu'elle est une Porsche d'abord et une voiture électrique ensuite, la Mission E s'applique à mêler la sportivité sur la forme comme sur le fond. Il y avait belle lurette qu'il brûlait à la firme de Zuffenhausen de répliquer à l'arrogante Tesla Model S. En Californie, marché très en pointe en matières de modes alternatifs de propulsion, le petit Poucet américain vend désormais davantage de Model S tout-électriques que Porsche de Panamera, Audi d'A8 ou même que BMW de Série 7 et Lexus de LS. Voilà qui force le respect.
Felix Roch, usager convaincu par la démarche écolo, vous donne son avis sur la voiture électrique.
L’électromobilité était le thème du second « Petit-déjeuner des décideurs en région », organisé par la Caisse d’Épargne Lorraine-Champagne-Ardenne et Le Républicain Lorrain, hier, à Forbach.
Après deux ans d’essai, les voitures en autopartage à Besançon, Dijon et maintenant Baume-les-Dames, Auxerre et Ornans sont toutes repassées au moteur thermique voilà huit ans. La faute au manque de performance et de fiabilité des bornes de rechargement, car la technologie n’étais pas aussi avancée qu’aujourd’hui.
Près de 200 personnes ont répondu à l’invitation du groupe Andréani pour découvrir, au départ de La Filature à Mulhouse, des véhicules électriques en plein développement. Interview de Christophe Banzet, directeur commercial Kia du groupe Andréani
Olivier Bes était le premier chauffeur de taxi à Nancy à rouler en voiture Tesla 100% électrique. Deux de ses collègues, Anouar Lamane et Stéphane Begga, viennent de faire le même pari.
Depuis 2017, Smart ne propose plus que des modèles électriques sur le marché nord-américain et en Norvège. Et à partir de 2020, la Smart fabvriquée à Hambach ne sera disponible qu’en version électrique en Europe. Avec une vitesse maximale de 130 km/h pour ses modèles Smart fortwo (coupé et cabriolet) et Smart forfour (fabriquée en Slovénie), les modèles à propulsion électrique disposeront d’un chargeur embarqué, les batteries pouvant être renouvelées dans un labs de temps entre 3,5 h et 6 h. Surtout, la Smart fait partie de la famille des véhicules EQ de Mercedes. Ce qui signifie à la fois connectée, électrique et partagée via de multiples applications.Images : Philippe CREUX
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