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Tablette d’entrée de gamme de Xiaomi, la Redmi Pad 2 se concentre sur les usages basiques d’une tablette avec un grand écran, quatre haut-parleurs et une immense batterie. Une stratégie payante ? ️ Plus d’infos On déroule ! L'article complet https://www.frandroid.com/marques/xiaomi/2648807_test-de-la-xiaomi-redmi-pad-2-la-tablette-a-moins-de-200-e-qui-fait-presque-tout-comme-les-grandes#conclusion Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 —————————— 00:00 J'ai remplacé mon iPad par cette Redmi Pad 2 ! 00:20 Des performances un peu limites... 04:00 Autonomie au top ! 05:25 Un Écran qui fait le taf 06:21 Design quali 08:08 Un son vraiment bon 12:15 Les PRIX des deux versions 12:57 Mon iPad m'a-t-il manqué ? 14:23 Abonnez vous :) —————————— Où l'acheter au meilleur prix ? https://www.frandroid.com/produits/tablettes-tactiles/xiaomi/2711261-xiaomi-redmi-pad-2 Guide d'achat des meilleures tablettes tactiles en 2025 https://www.frandroid.com/guide-dachat/guide-tablettes/320702_guide-dachat-tablette-choisir-noel Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
Il y a de ces modèles qui façonnent l’histoire d’un constructeur automobile. Chez Renault, ils sont nombreux, mais un en particulier a marqué son époque : la R5 Turbo de 1980. Cette version extrême de la très sage Renault 5 se dotait d’un turbocompresseur pour gonfler sa puissance à 160 ch, offrant des performances sensationnelle à l’époque. Un peu plus de 40 ans plus tard, en 2022, Renault présentait le concept délirant R5 Turbo 3E qu’on aurait cru tout droit sorti d’un jeu-vidéo. Depuis, le patron du groupe Luca De Meo avait en tête d’en faire un vrai modèle de série homologué pour la route. Complètement fou n’est-il pas ? Eh bien Renault va vraiment le faire ! Le PDG lui-même l’avait officialisé à la fin du documentaire sur le come-back de Renault. À l’image de son aïeule et sa technologie turbo en plein essor, la R5 Turbo 3E entend bien révolutionner la propulsion électrique. Nous avons pu découvrir la maquette de cette « mini-supercar » en avant-première à l’usine historique de Flins, dans les Yvelines (78). Renault annonce que le modèle de série lui sera fidèle à 95 %, comme l’a été la R5 E-Tech. Après nous avoir proposé un voyage dans le temps avec les modèles originels accompagnés de leurs versions de course puis le concept de 2022, Renault nous a conduits dans la salle finale où, derrière une fine brume, se cachait la Turbo électrique. Je suis resté tout simplement bouche bée face à ce monstre vêtu de jaune et de blanc, une livrée hommage à la R5 Turbo Tour de Corse (on y reviendra). Quelle gueule ! La sportive en impose et ses dimensions étonnantes le prouvent puisque la Turbo 3E mesure 2,03 m de large. C’est 22 cm de plus qu’une R5 normale. En longueur, la sportive gagne presque 16 cm. Démentiel. La face avant est encore plus néo-rétro que la version de base et reprend le museau carré du modèle originel, que ce soit au niveau du capot ou des projecteurs. Le bouclier proéminent est massif et fait un clin d’œil au passé avec ses trois ouïes sous le logo vintage. Tout a été pensé pour l’optimisation des flux d’air, à la fois pour l’appui aérodynamique, mais aussi pour le refroidissement des éléments de la voiture. Le milieu du capot accueille, par exemple, un énorme extracteur d’air, tandis que les ailes élargies à l’avant laissent s’échapper le flux en provenance des roues. Celui-ci s’écoule le long de la carrosserie et vient s’engouffrer dans les deux prises d’air de part et d’autre de la caisse, comme à l’époque. Ma partie préférée est sans aucun doute l’arrière, où le look bodybuildé de la Turbo 3E prend tout son sens. La voiture parait encore plus large avec des hanches carrées et un diffuseur rallongé. Le hayon gagne une arête noire frappée d’une inscription Renault en relief et du fameux « 5 ». Certains seraient tentés de dire que la Renault Turbo 3E n’est qu’une « simple » R5 sous stéroïdes. C’est bien plus complexe que ça. La Turbo est au final presque une voiture totalement différente. En effet, seulement quatre pièces sont communes avec la R5 E-Tech : les rétroviseurs, les poignées de portes quand il y en aura, le pare-brise (légèrement reculé) et bien sûr les feux arrière. La Turbo 3E repose sur un châssis en aluminium conçu spécialement pour elle par les ingénieurs d’Alpine et la carrosserie est en fibre de carbone. Pour Renault, « le but était de mettre au point un véhicule le plus léger possible, afin qu’il soit le plus agile et le plus performant possible ». Car oui, la R5 Turbo électrique affiche une fiche technique exceptionnelle digne d’une supercar : 540 ch (2 x 200 kW) et 4 800 Nm de couple 0 à 100 km/h : moins de 3,5 secondes 0 à 200 km/h : moins de 9 secondes 1 450 kg Vitesse max : 270 km/h a Turbo 3E est une pure propulsion, équipée de deux moteurs… dans les roues arrière ! Une première mondiale. Cette technologie permet de se passer de cardans entre les moteurs et les roues, offrant une meilleure restitution de la puissance. Les roues de 20 pouces chausse des gommes sport de 245 mm de large à l’avant, tandis que l’arrière grimpe à 275 mm pour faire passer la cavalerie au sol. En plus des caractéristiques d’une supercar, la Renault 5 Turbo 3E adopte des technologies électriques de pointe. La citadine ultra-sportive est le premier modèle du constructeur à posséder une architecture 800 V. Résultat, la recharge de 15 à 80 % se fait en seulement 15 minutes à une puissance maximale de 350 kW sur borne rapide. Idéal pour faire le plein entre deux sessions sur circuit. L’alimentation est assurée par une inédite batterie NMC (nickel-manganèse-cobalt) de 70 kWh. Conçue pour la piste, elle gère mieux sa température afin de pouvoir enchaîner les tours sans surchauffe. En utilisation normale, Renault promet plus de 400 km d’autonomie en cycle WLTP.
Le Samsung Galaxy S23 part à l’abordage du segment haut de gamme avec une toute nouvelle arme dans sa besace : un Snapdragon 8 Gen 2 surpuissant, qui pourrait gommer les deux principaux défauts de son prédécesseur (autonomie, chauffe). Nous l’avons testé et poussé dans ses retranchements. Voici notre verdict. L'article complet https://www.frandroid.com/marques/samsung/1608773_test-samsung-galaxy-s23-smartphone Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 ️ Plus d’infos On déroule ! —————————— Sommaire : 00:00 Le Galaxy S23 est là ! 00:14 Les Performances du Snapdragon 8 gen 2 01:11 Une autonomie au rendez-vous 02:22 One UI 5 03:43 Le design 04:31 L'appareil photo m'a déçu ! 06:17 Le format COMPACT 06:50 Le prix 07:18 Conclusion Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
Nous avons testé le S23 Ultra pour vous faire part de nos impressions ! Il se dote d'un Snapdragon 8 Gen 2 et d'un capteur de 200 mégapixels. Voici ce qu'on en pense. Rejoignez notre serveur Discord pour discuter avec les autres membres de la communauté Frandroid, pour s'entraider, mais aussi participer à des concours exclusifs : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 ️ Plus d’infos On déroule ! Sommaire 00:00 Un S23 Ultra monstrueux ? 00:20 Sa polyvalence photo au top 00:57 Le 200 Mpx qui sert à "rien" 02:27 La 8K qui sert VRAIMENT à rien 02:42 Qualité photo au MAX 03:38 La puce SNAPDRAGON 8 Gen 2 05:14 LE gros point fort ! (autonomie) 06:09 Un bijou 06:37 Le S-Pen.. accepté ! 07:40 Avis final 08:51 Merci et aurevoir ! Test complet du Samsung Galaxy S23 Ultra : https://www.frandroid.com/marques/samsung/1603445_test-samsung-galaxy-s23-ultra-smartphone Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroidTube?sub_confirmation=1 —————————— Frandroid est un média dédié à la tech suivi par des millions de passionné(e)s. Ici, vous trouverez des vidéos sur tous les univers, du smartphone à la voiture électrique ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/frandroid-311789172149190657 Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive TikTok https://www.tiktok.com/@frandroid_
Les Samsung Galaxy S23, S23 Plus et S23 Ultra sont les tous nouveaux smartphones de la marque. Un nouveau design minimaliste uniforme sur toute la gamme, mais surtout des performances bien meilleures grâce au Snapdragon 8 gen 2. Les SoC de chez Qualcomm débarquent enfin sur les Samsung européens et ça fait plaisir ! On vous présente cette nouvelle gamme ainsi que les autres nouveautés dans cette vidéo ! ️ Plus d'infos On déroule ! Prise en main du Galaxy S23 Ultra https://www.frandroid.com/marques/samsung/1600207_prise-en-main-samsung-galaxy-s23-ultra Prise en main des Galaxy S23 et S23+ https://www.frandroid.com/marques/samsung/1600975_prise-en-main-des-samsung-galaxy-s23-et-s23-plus Les différences entre le S22 Ultra et le S23 Ultra https://www.frandroid.com/marques/samsung/1601869_samsung-galaxy-s23-ultra-vs-galaxy-s22-ultra-differences-comparatif ---------- Sommaire : 00:00 C'est officiel ! 00:32 Snapdragon 8 gen 2 02:09 200 mégapixels 05:51 Design minimaliste 08:07 Écrans plus lumineux 09:07 Batteries plus grosses 09:52 Connectivité & OneUI 5.1 11:32 Prix 12:29 Date de sortie 13:05 Conclusion ---------- Abonnez-vous à notre chaîne https://www.youtube.com/user/FrAndroi... ---------- Frandroid est la première communauté Android francophone et la deuxième au monde ! Et tout cela, c'est grâce à vous, tous les passionnés de l'écosystème Android et de l'univers tech ! Rejoignez-nous : Le site : http://www.frandroid.com/ Facebook : https://www.facebook.com/frandroidcom Twitter : https://twitter.com/Frandroid Instagram : https://www.instagram.com/frandroid_off/ Discord : https://discord.gg/RT7NVUk Twitch : https://www.twitch.tv/frandroidlive ---------- #GalaxyS23 #S23 #Samsung
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