Description
Added on the 17/04/2015 16:14:36 - Copyright : Auto Moto EN
Wie der kompakte Golf R verfügt auch der Golf R Variant über den neu entwickelten Allradantrieb 4MOTION inklusive R-Performance Torque Vectoring mit radselektiver Momenten-Steuerung an der Hinterachse. Dabei wird die Antriebskraft über ein neues Hinterachsgetriebe nicht nur bedarfsgerecht zwischen der Vorder- und Hinterachse verteilt, sondern ebenso zwischen den Hinterrädern. Insbesondere in Kurven steigert der innovative Antrieb die Agilität des neuen Golf R Variant erheblich. Gleichzeitig wird die Sicherheit erhöht, da in der Kurve mehr Antriebskraft zum hinteren kurvenäußeren Rad gelenkt wird. Das verleiht dem Fahrzeug hohe Traktion bei neutralem Fahrverhalten.Das Allradsystem 4MOTION wird über den Fahrdynamikmanager mit weiteren Fahrwerkssystemen wie den elektronischen Differenzialsperren (XDS) und der optional erhältlichen adaptiven Fahrwerksregelung DCC, die verschiedene Abstimmungen bietet, vernetzt. Das Ergebnis: ein höchst präzises und neutrales Fahrerlebnis, optimale Traktion sowie herausragende Agilität. Kurzum: maximaler Fahrspaß. Final abgestimmt wurde der neue Golf R Variant auf der Nürburgring-Nordschleife.Im optionalen R-Performance-Paket verfügt der Performance-Kombi über zwei zusätzliche Fahrprofile: Im Modus „Special“ werden alle wesentlichen Antriebsparameter auf die Nordschleife und ähnlich anspruchsvolle Rennstrecken ausgelegt. Das Fahrprofil „Drift“ öffnet abseits öffentlicher Strecken ein neues Fenster der Fahrdynamik und steigert erheblich den Fahrspaß und die Sicherheit beim Querfahren.
With 235 kW (320 PS), the new Golf R Estate is the most powerful and dynamic Golf Estate to date. More power and driving dynamics, numerous innovations, more space and strong emotions: this is what makes the new Golf R Estate better than ever before. The standard 4MOTION all-wheel drive with R Performance Torque Vectoring is powered by a 2.0 TSI engine with a maximum torque of 420 Nm. Power is transmitted via an R-specific 7-speed dual clutch gearbox. It sprints from 0 to 100 km/h in just 4.9 seconds. The top speed is electronically limited to 250 km/h. With the optional R Performance package, a top speed of 270 km/h is possible. The package also includes 19-inch wheels and the additional driving modes Special (Nürburgring mode) and Drift (for power slides). A host of assist systems and the latest-generation Infotainment system guarantee even more safety, comfort and convenience.
Subscribe for more car videos: http://bitly/AutoMotoTV The new Volkswagen Golf, Golf GTI and Golf Variant Exterior Design | AutoMotoTV Follow us ...
Subscribe for more car videos: http://bitly/AutoMotoTV Designed to strike a balance between performance, fuel economy and practicality, the wagon was created by shoe-horning the GTD‘s 2.0-liter TDI turbodiesel engine into the Variant’s engine bay. The mill is tuned to generate 181 horsepower at 3,500 rpm and a healthy 280 foot-pounds of torque from 1,750 to 3,250 rpm. A six-speed manual transmission comes standard, and a six-speed dual-clutch DSG unit can be ordered as an option. Follow us @AutoMotoTV - http://www.twitter.com/AutoMotoTV Like us on Facebook: http://www.facebook.com/CarVideosOnline Google+: http://bit.ly/AutoMotoTVGooglePlus AutoMotoTV - http://www.youtube.com/AutoMotoTV AutoMotoTV Deutsch: http://bit.ly/AutoMotoTVDeutsch
Subscribe for more car videos: http://bitly/AutoMotoTV Volkswagen has launched the sportiest all-round vehicle of the compact class in Europe: the new VW Golf R Variant. For the first time since the model range was established - the first generation made its debut in 2002 - the Golf R, the icon of four-wheel drive compact sports cars, is being launched as an Variant car. The exclusive model produces 221 kW / 300 PS of power. The turbocharged engine of the Golf R Variant transfers up to 380 Nm torque to the permanent 4MOTION four-wheel drive system via its standard 6-speed dual-clutch gearbox (DSG). Distributing this drive power to all four wheels guarantees maximum traction, performance and active safety. Delivering pure dynamic performance are a sport suspension (lowered 20 mm), the innovative progressive steering system and "ESC Sport" - which can be fully deactivated for use on a race track. Optional highlights include the latest generation of the DCC adaptive chassis control system with a driving profile selector that features a Race mode. Follow us @AutoMotoTV - http://www.twitter.com/AutoMotoTV Like us on Facebook: http://www.facebook.com/CarVideosOnline Google+: http://bit.ly/AutoMotoTVGooglePlus AutoMotoTV - http://www.youtube.com/AutoMotoTV AutoMotoTV Deutsch: http://bit.ly/AutoMotoTVDeutsch
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