Description
Added on the 02/02/2023 14:33:21 - Copyright : Numerama
Avec notre partenaire Bosch, on vous détaille pas à pas ce qu’est le Smart System (Système Intelligent) intégré sur les vélos récents proposés par les marques partenaires de l’équipementier allemand. Vous trouverez de très nombreux vélos équipés de cet ordinateur central qui pilote à la fois le moteur, la batterie et l’afficheur. Tout en fournissant des statistiques, du guidage par cartographie GPS et des options de sécurité. En bref, tout ce qu’il faut savoir sur le Système Intelligent et l’application eBike Flow avant de rouler ! Sommaire 00:00 - Introduction 00:26 - C'est quoi le Système Intelligent de Bosch ? 02:08 - Les composants connectés au Smart System 04:15 - L'application eBike Flow pour iOS et Android 06:21 - Personnaliser les modes de conduite sur les vélos équipés du Système Intelligent 07:57 - Comment naviguer avec la cartographie GPS de l'application eBike Flow 09:35 - Comment mettre son VAE équipé Bosch en sécurité 13:05 - On récapitule ce qu'est le Système Intelligent de Bosch Tout savoir sur le Système Intelligent ► https://www.bosch-ebike.com/fr/produits/le-systeme-intelligent --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama?lang=fr Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama --- Réalisation : Humanoid xp pour Numerama --- #sponso #bosch #vélo
Vous avez déjà essayé de piler à 25 km/h avec le frein avant d’un vélo ? Si oui, bravo, vous avez fait un soleil et votre casque s’en souvient. Avec son système d’ABS pour vélo, Bosch va empêcher tout ça. On l’a testé dans des conditions extrêmes en même temps que le Smart System qui va équiper de plus en plus de vélos à partir de 2023 !
Trop complexe, trop lourd, trop facile à voler, trop peu sportif : si vous avez déjà entendu un de ces préjugés sur le vélo à assistance électrique, cette vidéo est faite pour vous. Avec notre partenaire Bosch, on vous montre comment les équipements modernes ont transformé la pratique du vélo électrique. En bref, vous ne risquez qu'une chose en regardant cette vidéo : avoir envie d'adopter un VAE ! Sommaire 00:00 - Les idées reçues du VAE 00:38 - Le VAE, c'est dangereux 01:44 - Le VAE, c'est lourd 02:29 - Le VAE, c'est trop complexe 03:37 - Mon VAE va être volé 04:39 - Le VAE, c'est pas fiable 05:39 - Le VAE, c'est de la triche 06:32 - N'ayez pas peur du VAE --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ X ► https://x.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
10 000 km en vélo électrique, forcément, ça fait du mal aux pièces. Moteur, batterie, afficheur, mécanique vélo, cadre... on va tout passer en revue avec une experte sur notre vélo qui a dépassé le cap fatidique des 10 000 bornes. Alors, un VAE est-il bon à jeter après tout ça ? C'est ce qu'on va voir, tout en vous donnant des conseils pour faire durer le vôtre aussi longtemps ! Sommaire 00:00 - On a changé le sujet de la vidéo 00:56 - Faire réviser son vélo chez Pastel Turbigo 01:36 - Les composants que j’ai changé en 10 000 km 02:28 - Est-ce que mon vélo Moustache est en bon état 03:49 - La révision électronique du Moustache Samedi 27 X Road 3 04:53 - Le diagnostic électronique du vélo 07:24 - Bilan de la partie électrique de la révision 08:29 - La révision mécanique du Moustache Samedi 27 X Road 3 10:40 - Personne ne passe de vitesse 12:58 - Le bilan de Sandrine 13:54 - 10 000 km à vélo, ça m’a coûté combien ? L'article par ici ► https://numerama.com --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
Winora a fait un choix audacieux pour son iRide Pure X10 : intégrer un moteur Bosch Performance SX, conçu pour les vélos légers et les gravel. Qu'est-ce que vaut cette motorisation sur un gros vélo de ville ? C'est ce qu'on va voir. Sommaire 00:00 - Pourquoi le Iride Pure X10 nous intéresse ? 01:08 - Retour sur le Bosch Performance SX 01:49 - Le Winora Iride Pure X10 n'est PAS un gravel 03:20 - Iride Pure X10, un vélo DYNAMIQUE 04:33 - Les modes et les vitesses du X10 06:33 - Iride Pure X10 a du faire des sacrifices 09:03 - Performance SX, bon pour la ville ? 11:00 - Winora Iride Pure X10 est audacieux Tout savoir sur les vélos électriques ► https://www.numerama.com/vroom/velo-electrique/ --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
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