Description
Added on the 10/02/2023 15:25:10 - Copyright : CinemaBlend
On a pu conduire le CYBERTRUCK pendant une virée en Californie ! Mais alors, c'est bien ou pas ? La première impression ressentie en présence du Cybertruck le confirme, l’engin est assez massif. Pourtant, il y a plus gros sur la route, y compris des modèles importés jusqu’en Europe comme le Hummer EV. Néanmoins, le design angulaire et la carrosserie en acier inoxydable jouent sur la perception de son gabarit. Le regard est forcément attiré par les arêtes assez saillantes de ses différents panneaux. Il n’était pas question de tester si le modèle présenté pouvait faire épluche-légumes, comme le montrent de nombreuses vidéos sur le net. Malgré tout, la conception du modèle interroge notamment en cas d’accident. Quant à savoir si Tesla vise à le faire homologuer en Europe, il n’y aura aucune réponse officielle à la question pour l’heure. Ce n’est pas la priorité du constructeur, qui se concentre déjà pour livrer les nombreux clients américains. Comment parler d’une rencontre avec le Tesla Cybertruck sans aborder son essuie-glace unique spectaculaire ? Il a beaucoup été moqué, mais il faut bien l’avouer, l’appendice est particulièrement disgracieux sur le parebrise du Cybertruck. L’essuie-glace est plus long que mes propres jambes, c’est quand même vraiment surprenant sur un véhicule de ce genre. Le coffre avant (frunk) est assez pratique pour servir de banc. Toutefois, pour y stocker des objets, c’est moins certain. La benne à l’arrière est elle assez impressionnante. En plus, son volet électrique est tout de même plutôt cool à utiliser, en espérant que ce ne soit pas une pièce qui tombe trop rapidement en panne. L’ouverture des portières par le bouton est un peu déroutante, mais finalement cela ne fonctionne pas si mal. Cela dit, elle n’ouvre la portière que de quelques centimètres, il faut ensuite manœuvrer les imposantes portes en empoignant la carrosserie acier. Tesla n’est pas le seul à opter pour ce genre d’ouverture, mais il reste difficile d’y voir un réel intérêt. Le challenge est ensuite de ne pas trop laisser de traces de mains sur la carrosserie, autant dire que ce n’est pas gagné d’avance. Un élément à l’intérieur interpelle aussi beaucoup : la planche de bord interminable. Il est clairement déconseillé de laisser quoique ce soit sur le tableau de bord, sous peine de ramer pour aller le récupérer tout au bout à la jonction avec le parebrise. Cet espace est globalement inexploitable au quotidien, c’est de la place perdue. C’était néanmoins incontournable pour le modèle, car le parebrise est fortement incliné. De ce fait, le conducteur est particulièrement reculé dans l’habitacle. Quant au reste de son intérieur, le Tesla Cybertruck semble quand même particulièrement proche du reste de la gamme. Exception faite du volant encore différent de la nouvelle Model 3, de la Model S (volant Yoke) ou du volant traditionnel de Model Y. L’écran central est grand et équipé de la dernière mouture du logiciel, qui arrive sur les autres modèles. Il vaut mieux être en bonne forme physique pour grimper à bord du Cybertruck. Comme tous les pickups du genre, l’assise est très haute, mais Tesla n’a pas intégré de poignées pour faciliter la montée et descente du véhicule. Avec un jeans un peu trop serré, j’ai franchement peiné à m’installer sur le siège conducteur avec élégance. Pour le reste, le Cybertruck surprend par la luminosité à son bord. Les surfaces vitrées, même taillées à la serpe, sont assez agréables et l’espace à bord fait le reste pour apporter tout le confort nécessaire à tous les occupants. Chacun classera l’engin dans la catégorie qu’il souhaite. Le Tesla Cybertruck ne m’emballe pas réellement, avec son design anguleux et son manque de praticité. Je lui préfère le Ford F-150 Lightning, mais je comprends l’intérêt qu’il peut provoquer. C’est en tout cas un modèle à découvrir en vrai pour se faire une opinion. Il est intéressant de noter que l’exemplaire choisi pour faire la tournée française ne souffre pas de défauts de carrosserie, comme on a pu l’observer sur d’autres modèles livrés à des clients.
Avec son écran bord à bord plus grand que celui de la Watch Ultra 2, son boîtier plus fin désormais décliné en titane et quelques caractéristiques inédites (puce S10, double haut-parleur, recharge rapide…), la nouvelle Apple Watch Series 10 est, sur le papier, la meilleure montre d’Apple. Nous l’avons essayée. À en croire Apple, la nouvelle Apple Watch Series 10 est la meilleure montre de son histoire. La seule nouveauté horlogère de la keynote du 9 septembre, qui a étrangement laissé l’Apple Watch SE et l’Apple Watch Ultra de côté (à l’exception d’un nouveau coloris noir), est une Apple Watch affinée avec des matériaux plus premium. La marque californienne la présente comme sa montre avec le plus grand écran, le plus de puissance et plusieurs caractéristiques inédites. À Cupertino, Numerama a pu essayer les nouveaux iPhone 16 en avant-première. Nous avons aussi eu l’opportunité de découvrir les nouvelles Apple Watch Series 10 quelques minutes, en attendant de les tester plus longuement à notre retour en France. A-t-on vraiment la meilleure montre de l’histoire d’Apple ?
La Magic Mouse n’est pas morte, Apple vient même de renouveler son contrat. Le nouvel iMac M3, annoncé le 30 octobre lors d’une keynote automnale inédite, n’introduit pas de nouveaux accessoires. Une surprise immense alors qu’Apple a entamé une grande transition vers l’USB-C avec les iPhone 15. On s’attendait à ce que l’entreprise dégaine un clavier, une souris et un trackpad qui se rechargent avec le port universel, mais Apple a décidé de conserver le port Lightning, que l’on croyait naïvement enterré avec l’arrivée des iPhone 15. On pensait (ou espérait) aussi qu’Apple en profiterait pour faire évoluer sa Magic Mouse, l’une des souris les moins pratiques de l’informatique moderne (on connait quand même des gens qui arrivent à l’aimer), mais la marque prolonge sa durée de vie.
En Californie à l’occasion de la conférence de rentrée d’Apple, Numerama a pu essayer les iPhone 15, 15 Plus, 15 Pro et 15 Pro Max en avant-première. La nouvelle gamme d’Apple est-elle bonne ? En attendant les tests, voici notre avis Sommaire : 0:00 - On a vu les nouveaux iPhone 15 : première réaction à chaud ! 0:28 - Prise en main des iPhone 15 0:47 - iPhone 15 Pro 3:00 - L'appareil photo du iPhone 15 Pro 4:03 - USB-C sur le iPhone 15 Pro 4:31 - iPhone 15 5:22 - Mon avis sur les nouveaux iPhone 15 On a essayé l’iPhone 15 Pro : le titane fait la différence ► https://www.numerama.com/tech/1500334-on-a-essaye-liphone-15-pro-le-titane-fait-la-difference.html --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama?lang=fr Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama --- Réalisation : Thomas Ancelle Avec : Nicolas Lellouche --- #numerama #apple #iphone15
In London, Rolling Stones arrive for the press event for the launch of their new album "Hackney Diamonds". It is the English group's first album since drummer Charlie Watts' death, and the first containing original material since 2005's "A Bigger Bang". IMAGES
Brazilian President Jair Bolsonaro arrives at an event accompanied by his wife Michelle Bolsonaro, to launch his presidential campaign in Juiz de Fora, in the southeastern state of Minas Gerais, where he was nearly killed in a stabbing attack four years ago. IMAGES
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