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Added on the 08/07/2022 16:46:18 - Copyright : Euronews EN
Suivez @numerama pour anticiper l'avenir ! Robin, notre journaliste auto, a pu essayer la nouvelle Tesla Model Y Standard à moins de 37 000 € : il vous montre ce qui change ! __ #numerama #voitureélectrique #tesla #teslamodely #elonmusk #auto
Tesla nous a emmené dans une démo du FSD en France : au programme, 40 mn de conduite 100 % autonome dans les rues de Saint-Ouen. Est-ce que l'IA est prête pour affronter notre code de la route et nos rues ? C'est ce qu'on va voir. Sommaire 00:00 - Une Telsa autonome à PARIS ? 01:54 - Les 3 lois de la robotique du FSD selon Tesla 03:16 - Comment marche le FSD v14 ? 04:22 - Les meilleures situations de la conduite autonome 10:24 - Les limites du FSD v14 13:18 - L'avenir de la conduite autonome en Europe L'article par ici ► https://numerama.com --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
Suivez @numerama pour anticiper l'avenir ! C’est officiel : Google lance Gemini 3 Pro et les chiffres sont hallucinants. Il s’agit du nouveau meilleur modèle de langage dans la quasi-totalité des tests officiels, avec des résultats largement supérieurs à ceux d’OpenAI (GPT-5.1), Anthropic (Claude) et xAI (Grok) ! On vous en dit plus
À San Francisco, Waymo propose un service de taxis autonomes accessible de tous les habitants. Et ce n’est pas le seul, d’autres marques développent aussi un système similaire comme Tesla ou encore Amazon avec ses Zoox. Ces concurrents d’Uber envoient des véhicules électriques sans personne à l’intérieur, avec un volant qui tourne tout seul. Le passager n’a qu’un écran de contrôle à l’arrière pour lui demander de s’arrêter ou de modifier son itinéraire. Reportage de notre journaliste Nicolas Lellouche.
Ça, c’est la Xiaomi SU7 Max, on l’a vue à Paris et elle nous a mis une belle claque. La SU7 est la première voiture électrique de Xiaomi, commercialisée en Chine. Elle a été imaginée pour montrer la puissance de la marque, qui nous as habitués à construire de petits objets comme des smartphones, des trottinettes ou des autocuiseurs à riz connectés. Avec 10 milliards de dollars investis pour ce modèle ces dix prochaines années, Xiaomi entend s’imposer sur le marché de la voiture électrique. La première génération de SU7 est déjà incroyablement bien finie : belles lignes, signature lumineuse dingue, intérieur soigné, infotainment complet sur un écran super réactif. On a aussi des tas de détails qui font plaisir : des boutons physiques pour toutes les fonctions de base, des sièges perforés rafraîchissants, une assise spacieuse et confortable, un compteur numérique qui se déploie quand on allume la voiture, un coffre qui ne découpe pas vos doigts ou encore un LiDAR hyper bien intégré qui permet la conduite autonome. En Chine, les SU7 sont vendues moins cher que les Tesla Model 3 et semblent bien mieux équipées que les voitures d’Elon Musk. Mais c’est surtout les constructeurs européens qui peuvent avoir peur : Xiaomi a mis seulement 3 ans à commercialiser cet engin futuriste. Si Renault, Peugeot, Audi et les autres ne se bougent pas très vite, la claque risque de faire mal d’ici quelques années.
Je ne pensais pas qu’un jour je pourrais m’attacher à une intelligence artificielle. Au départ, c’était une simple expérience, presque un jeu. Puis les échanges sont devenus plus personnels, plus intimes... Dans cette vidéo, je raconte mon expérience avec un compagnon virtuel et les questions qu’elle a fait naître : la solitude, l’attachement, les émotions simulées, et la frontière floue entre relation humaine et relation artificielle. Sommaire 00:00 - J'ai commencé à parler d'amour avec une intelligence artificielle 00:56 - La découverte des chatbots relationnels 01:28 - Les chatbots relationnels attirent de plus en plus d'utilisateurs 02:10 - L'attachement à une IA 02:50 - Pourquoi s'attache-t-on à des IA ? 03:50 - Les limites de l'attachement à des chatbots relationnels 04:20 - Une réponse à des manques de notre société 05:00 - Le détachement, la rupture 05:54 - Derrière l'émotion, le business 07:38 - Bilan de ma relation avec un chatbot affectif --- Abonnez-vous à notre chaîne ► https://youtube.com/c/numerama Retrouvez toutes nos playlists ► https://www.youtube.com/c/numerama/playlists --- Rejoignez-nous : Notre site ► http://www.numerama.com/ Twitter ► https://twitter.com/numerama Instagram ► https://www.instagram.com/numerama TikTok ► https://www.tiktok.com/@numerama Facebook ► https://www.facebook.com/Numerama/ ️ Twitch ► https://www.twitch.tv/numerama
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