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Added on the 12/05/2015 11:31:45 - Copyright : Auto Moto EN
Premium car brand Audi is to invest $79.5 billion dollars over the next five years in self-driving electric cars.
Audi revealed its luxurious Aicon concept car at the IAA 2017 Frankfurt Motor Show on Wednesday. The futuristic Aicon concept has no steering wheel or pedals, instead of driving autonomously while the driver sits back and relaxes on one of the interior swivel chairs. Audi's Aicon concept is a fully electric vehicle which can travel up to 500 miles on a single charge. The vehicle uses advanced artificial intelligence to navigate while also getting information from the driver using eye tracking and gesture controls.
Le nouvel Audi Q7 (2015) sait tenir compte des indications de la cartographie embarquée pour anticiper les dénivelés ou les carrefours et inciter le conducteur à lever le pied.
Comme la Volkswagen Passat et le gros pick-up américain Ford F-150, le nouvel Audi Q7 est équipé d'une boule d'attelage bardée de capteurs. Ils renseignent le moteur d'assistance électrique qui gère seul le braquage des roues durant les manœuvres de stationnement avec remorque. Ce système développé par ZF et Bosch pourrait s'enrichir à l'avenir d'une télécommande permettant de manœuvrer l'attelage sans personne au volant.
French President Emmanuel Macron is paying tribute to the heroism of members of the World War II Resistance based at a remote Alpine plateau who were attacked by the Nazi army and French collaborationist forces. Members of the resistance used the Vercors Plateau as a refuge after the occupation of France from 1940, receiving airdrops from the Allies and even occasional visits by British agents with the top-secret Special Operations Executive (SOE) unit. With 2024 marking 80 years since the penultimate year of World War II, Macron is making a series of high-profile commemorations to remember resistance heroes but also to note the role played by native French collaborationist militia (milice) in the German occupation. IMAGES
1983, la rivalité est à son paroxysme, entre l'écurie italienne Lancia, dirigée par le charismatique Cesare Fiorio et la puissante équipe allemande Audi, dirigée par le redoutable Roland Gumpert. Mais, c'est sur le terrain, pilotées respectivement par Walter Röhrl et Hannu Mikkola, que leurs voitures : la Lancia Rally 037 et l'Audi Quattro, les départageront durant un championnat du monde des rallyes devenu légendaire.
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